Tiehallinnon Uudenmaan tiepiiri on selvitt�nyt yhteisty�ss� Myrskyl�n kunnan ja It�-Uudenmaan liiton kanssa, mit� tieyhteytt� kehitet��n jatkossa p��yhteyten� Myrskyl�n ja Porvoon v�lill�. L�ht�kohtana selvitysty�lle oli It�-Uudenmaan liikennej�rjestelm�suunnitelma. Vaihtoehtoisina tein� tarkasteltiin yhdystiet� 1605 ja seututiet� 167. Selvityksen tavoitteena oli punnita sit�, kummalle tielle kehitt�misen painopiste ja tarvittavat toimenpiteet suunnataan.

Selvitys on nyt valmistunut ja siit� on saatu lausunnot. Myrskyl�n, Askolan, Pernajan ja Liljendalin kunnilta, Porvoon ja Loviisan kaupungeilta, It�-Uudenmaan liitolta, Uudenmaan ymp�rist�keskukselta sek� Helsingin kauppakamarin It�-Uudenmaan yksik�lt�. Lis�ksi selvityksen tiimoilta on k�yty vilkasta kansalaiskeskustelua.

Tehdyn selvityksen, saatujen lausuntojen, kansalaiskeskustelun ja ty�ryhm�n suosituksen perusteella Uudenmaan tiepiiri on p��tt�nyt jatkaa yhdystien 1605 suunnittelua (ks. hankep��t�s pdf 20k). Seuraava suunnitteluvaihe on yleissuunnitelma, jonka valmistelu aloitetaan syksyll� 2003 ja joka pyrit��n laatimaan vuoden 2004 aikana. Yleissuunnitelman l�ht�kohtina ovat tehdyn selvityksen vaihtoehto 1  ja vaihtoehto 2. Tavoitteena on parantaa liikenteen sujuvuutta, mutta sen lis�ksi kiinnitet��n kuitenkin erityist� huomiota my�s tienvarren kyl�keskusten liikenneturvallisuuteen ja ymp�rist��n.

Yleissuunnitelmassa tarkennetaan tien yleispiirteist� sijaintia, teknisi� ja toiminnallisia ratkaisuja sek� ymp�rist�haittojen torjumisen periaatteita. Siin� varmistetaan ratkaisujen toteuttamiskelpoisuus ja arvioidaan viel� kerran hankkeen vaikutukset ja kustannukset. Yleissuunnitelma p��ttyy toimenpidep��t�kseen, mink� j�lkeen hanke on ehdolla tiepiirin toteutusohjelmiin. Ennen hankkeen toteuttamista on yleissuunnitelman j�lkeen kuitenkin viel� laadittava tiesuunnitelma ja rakennussuunnitelma. Yleissuunnitelmaa lukuun ottamatta Uudenmaan tiepiiri ei viel� t�ss� vaiheessa sitoudu mihink��n muuhun toteutusaikatauluun.

Tehdyss� selvityksess� tarkasteltiin my�s seututien 167 parantamistarpeita. Selvityksen tulosten perusteella Uudenmaan tiepiiri ei toistaiseksi jatka seututien 167 suunnittelua. Piiri kuitenkin seuraa liikenteen kehityst� ja tien kuntoa ja ryhtyy tarvittaviin tienpitotoimiin, mik�li tilanne sit� edellytt��.

Nykytilanne:

• Molemmilla teill� liikennem��r�t n. 600 - 700 ajoneuvoa /vrk, vilkkaammissa etel�p�iss� 1200 - 1700 ajoneuvoa /vrk. Yhdystiell� 1605 raskaan liikenteen osuus on noin 5 % kaikesta liikenteest�. Seututiell� 167 raskaan liikenteen osuus on 15 - 20 % kaikesta liikenteest�.
• Myrskyl�n keskustasta tai sen pohjoispuolelta tulevista autoilijoista 65 % valitsee yhdystien 1605 ja 35 % seututien 167 Porvooseen suuntautuvilla matkoillaan.
• Molempien reittien ajoajat ovat suunnilleen samat, mutta reitti seututien 167 kautta on 7 km pitempi.
• Molemmilla reiteill� yleisin onnettomuustyyppi on tielt� suistuminen. Henkil�vahinkoihin johtaneita onnettomuuksia on sattunut varsin v�h�n.
• Maantie 1605:
  - paikallinen yhteys
  - mutkainen ja kapea tie, joka kulkee kylien l�pi
  - tienvarren asutus laajenee etel�st� l�htien
• Maantie 167:
  - seudullinen yhteys
  - t�rke� reitti tavaraliikenteelle

Vaihtoehtojen vertailu