Vaikutukset

Toisen ajoradan rakentaminen ja toimivat eritasoliittym�j�rjestelyt parantavat keh�tien liikenteen v�lityskyky� ja sujuvuutta. Parantuva palvelutaso v�hent�� liikennett� kaupungin sis�isell� verkolla.

Karjalankadun eritasoliittym�n rakentamisen my�t� keh�tien liikenteen sujuvuus paranee merkitt�v�sti ja jonoutuminen poistuu. Eritasoliittymien kiihdytys- ja hidastuskaistojen parantamisen my�t� liittyminen keh�tielle helpottuu ja liikenneturvallisuus paranee.

Arvion mukaan suunnitelluilla toimenpiteill� s��stet��n vuosittain noin 2.5 henkil�vahinko-onnettomuutta.  

Voimassa oleva asemakaava on tehty vuonna 1978 laaditun yleissuunnitelman pohjalta ja sit� on muutettu joiltakin osin yleissuunnitelman tarkistamisen yhteydess� vuonna 1989. Voimassa olevan asemakaavan liikennealuevaraukset ovat p��osin riitt�vi�, mutta joitakin tarkistuksia on tarvetta tehd� l�hinn� eritasoliittym�alueiden l�heisyydess�.

Keh�tien toisen ajoradan rakentamisella on v�h�iset vaikutukset nykyiseen rakennuskantaan. Karjalankadun eritasoliittym�n rakentamisen johdosta Karjalankadun tasausta joudutaan nostamaan K�kisalmenkadun it�puolella, joka huonontaa l�heisen asutuksen tilannetta hieman.

Hankkeen rakentamiskustannusennuste on noin 22 M�.  Hankkeen hy�tykustannussuhde on 2,6 joten hanke on liikennetaloudellisesti eritt�in kannattava.