Tiedote 16.5.2003

Tienp��llystysty�t tiepiirin alueella vuonna 2003

Uudenmaan tiepiirin alueella p��llystet��n t�n� vuonna 550 km tiest��. Vastaava luku viime vuonna oli 520 km. Pituuden muutos selittyy v�h�liikenteisen tiest�n kunnostustarpeella ja asfalttit�iden hintatason laskulla viime vuodesta. Kuluvana vuonna kaikki p��llystysty�t kilpailutettiin.

Tiehallinnon tavoitteena on huonokuntoisten teiden m��r�n v�hent�minen. Huonokuntoisiksi luokiteltuja teit� oli viime vuoden lopussa Uudenmaan tiepiirin alueella 464 km. P��llystetyn tiest�n suurimmat kunto-ongelmat ovat v�h�liikenteisell� tiest�ll�.

P��teiden p��llysteet pidet��n kuntokriteerien mukaisessa kunnossa. T�m� tarkoittaa, ett� moottoriteill� kunnostetaan kaistat, joilla uransyvyys ylitt�� 13 mm, ja yksiajorataisilla valta- ja kantateill� kohteet, joissa uransyvyys ylitt�� 15 - 16 mm.

Uudenmaan tiepiiri k�ytt�� p��llystettyjen teiden yll�pitoon ja perusparannukseen t�n� vuonna 17,5 milj. �.

Tiepiiri on solminut t�lle vuodelle urakkasopimukset tienp��llystyksist� p��osin Lemmink�inen Oyj:n ja Tieliikelaitoksen kanssa. Lis�ksi pienen urapaikkausurakan hoitaa Suomen Laatuasfaltti Oy.

Tiepiirin p��llystekohteet on esitetty liitteen� olevassa kohdeluettelossa (pdf 16k, rtf 62k). Yleiskuva kohteista kartalla, ks. Tiety�t 2003 -karttasivu!

P��llystysty�t aiheuttavat haittaa liikenteelle. Ty�t tehd��n kuitenkin niin, ett� haitta liikenteelle on mahdollisimman v�h�inen. T�iden tekemist� v�ltet��n ruuhka-aikoina. Valtateill� ei p��llystet� perjantaisin eik� juhlapyhien aattoina kello 14 j�lkeen. Vilkkaimmissa kohteissa ty�skennell��n �isin.

P��llystetyille tieosille tehd��n ajoratamerkinn�t kolmen viikon kuluessa p��llystysty�n valmistumisesta.

Lis�tietoja Tiehallinnon Uudenmaan tiepiirin p��llystet�ist� antaa p��llysteinsin��ri Kalevi Toikkanen puh. 0204 22 2812, 0400 502 819

Tietoa p��llystys- ja muista tiet�ist� saa Tienk�ytt�j�n linjalta numerosta 0200 2100 ja Tiehallinnon Internet -sivuilta http://www.tiehallinto.fi/alk sek� tekstitelevision sivuilta.