28.10.2002

Tienk�ytt�jien tyytyv�isyytt� tienpitoon ja Tiehallinnon toimintaan tutkitaan s��nn�llisesti kaksi kertaa vuodessa koko valtakunnan tasolla. T�n� vuonna tehtiin lis�ksi oma erillinen p��kaupunkiseudun tienk�ytt�jien tyytyv�isyytt� mittaava tutkimus.

T�ss� ensimm�isess� juuri p��kaupunkiseudun erityiskysymyksiin keskittyv�ss� tienk�ytt�j�tyytyv�isyystutkimuksessa vastaajille esitettiin kysymyksi�, jotka koskivat mm. p��kaupunkiseudun ruuhkia ja niist� tiedottamista, liikenteen haittoja sek� joukkoliikenteen k�ytt��, py�r�ily� ja k�vely� p��kaupunkiseudulla. Tutkimus toteutettiin yksityishenkil�iden puhelinhaastatteluina p��kaupunkiseudun kunnissa, ts. Helsingiss�, Espoossa, Vantaalla ja Kauniaisissa. Tutkimuksen otoskoko oli 505 henkil��. Haastatteluvastausten jakauma vastaa p��kaupunkiseudun v�est�n jakautumista kaupungeittain.

Tutkimuksen keskeiset tulokset:

• Vastaajien mukaan liikenne on sujuvampaa p��kaupungin sis��ntulov�ylill� kuin keh�v�ylill� (sis��ntulov�ylill� sujuvuus arvioitiin kohtalaiseksi, keh�v�ylill� heikoksi)
• Noin kymmenesosa vastaajista arvioi, ett� aamu- ja iltaruuhkat ovat pidentyneet viime aikoina
• L�hes puolet vastaajista oli sit� mielt�, ett� p��kaupunkiseudun henkil�autoliikennett� tulisi rajoittaa
• Suosituimmaksi yhteiskunnan keinoksi ruuhkien rajoittamiseen osoittautui joukkoliikenteen tukeminen: jopa 80 % vastaajista olisi itse valmis k�ytt�m��n joukkoliikennev�lineit� ruuhkien rajoittamiseksi ja 70 % kokee joukkoliikenteen itselleen toimivaksi p�ivitt�iseksi liikkumismuodoksi
• Ruuhka-aikojen maksut henkil�autoille, pys�k�innin rajoittaminen keskustassa tai verotukselliset keinot henkil�autoilun rajoittamiseksi eiv�t saaneet kannatusta
• Kolme nelj�st� vastaajasta pit�� k�vely� tai py�r�ily� itselleen toimivana p�ivitt�isen� liikkumismuotona
• Liikenteen suurimmiksi haitoiksi p��kaupunkiseudulla arvioitiin liikenteen p��st�t, ruuhkat ja melu

Lis�tietoja:
P��kaupunkiseudun suunnittelup��llikk� Maarit Saari, Uudenmaan tiepiiri, puh. 0204 22 2787