KLOTS - PAIKALLISEN LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN TIETOTUKI

Ohjelmisto on nyt suomenkielisenä ja siihen on tehty Suomen olosuhteisiin tarvittavat muutokset. Ohjelma sisältää myös Norjalaisen liikenneturvallisuuskäsikirjan suomenkielisen käännöksen vuodelta 1991. Suomen kehittämistyötä on tehty yhteistyöryhmässä, joka muodostui Liikenneministeriön, Suomen Kuntaliiton ja Tielaitoksen edustajista.

KLOTS analysoi ongelmakohteen sekä antaa ehdotuksen mahdollisista toimenpiteistä ja kertoo niiden edut ja haitat. Järjestelmä pohjautuu asiantuntijoiden, tutkijoiden ja liikenneinsinöörien suunnittelukokemukseen ja sisältää tietoja noin 50 toimenpiteestä. Ohjelma rakentuu tilastollisista malleista ja 2500 säännöstä.

Ohjelmiston rekenne ja käyttö
KLOTS- ohjelmisto muodostuu kolmesta pääosasta: lähtötietojen sisäänsyöttö, analysointivaihe ja toimenpide-ehdotukset.

Ohjelmiston käyttö aloitetaan antamalla kohteen lähtötiedot. Lähtötietona tarvitaan mm. kunnan asukasmäärä, tarkasteltavan paikan tyyppi, ajoradan leveys, liikennemäärät, nopeusrajoitus, väistämisvelvollisuudet, alueen ominaisuudet, onnettomuushistoria sekä tietoja liikennekäyttäytymisestä.

Analysointivaiheessa KLOTS tekee tilastollisen vertailun vastaaviin liittymiin tai katujaksoihin. Samalla lasketaan onnettomuuskustannukset ja ennustetaan tulevien vuosien onnettomuuskustannukset. Lisäksi arvioidaan mahdollisia konfliktien syitä. Analysointivaiheessa ohjelma antaa myös vihjeitä siitä, mihin pitää kiinnittää huomiota toimenpiteitä valittaessa. Lisäksi ohjelma antaa tietoja muista huomioon otettavista liikenneteknisistä asioista (esim. asuntoalueella saavutettavuudella on suurempi merkitys kuin liikennöitävyydellä).

Esimerkki käytöstä

1. Ongelmaliittymä
Esimerkkiliittymässä on ollut vaaratilanteita ajoneuvojen ja jalankulkijoiden kesken. Liikennesuunnittelija suunnittelee parantavansa liikenneturvallisuutta pienellä kiertoliittymällä, mutta on epävarma sen vaikutuksista jalankulkijoiden turvallisuuteen.

2. Ongelman jäsentely
Suunnittelija antaa Klots-ohjelmalle liittymän lähtötiedot, sijainnin, risteävien katujen tiedot, ongelmat, onnettomuudet ja tietoja liikennekäyttäytymisestä liittymässä. Näistä tiedoista järjestelmä laatii liittymäkohtaisen analyysin.

3. Toimenpiteen valinta
Laadittuaan analyysin kuvatusta ongelmasta Klots ehdottaa toimenpiteitä ajoneuvo-jalankulkija-ongelmien vähentämiseksi. Toimenpiteet on jaettu kolmeen ryhmään: suositeltavat (+merkki), ei suositeltavat (- merkki) ja täydentävät (ei merkkiä) toimenpiteet. Eri toimenpiteistä ohjelma kertoo niiden eduista ja haitoista. Toimenpiteen valintakriteerit voidaan valita. Toimenpiteet voidaan priorisoida kustannusten tai kustannustehokkuuden mukaan tai ne voidaan myös jättää priorisoimatta. Ehdotettujen toimenpiteiden etujen ja haittojen läpikäynnin jälkeen suunnittelija voi valita tarkoituksenmukaisimman toimenpiteen tarkasteltuun kohteeseen.

Tekniset vaatimukset
KLOTS-ohjelmisto on Windows-ympäristössä (WIN 3.1 tai uudempi) toimiva PC-ohjelmisto. Laitteistossa pitää olla vähintään 4 MB keskusmuistia ja vähintään 7 MB kovalevytilaa.

Ohjelmiston jatkokehittäminen
Ohjelmistoa on kehitetty Ruotsissa noin kuusi vuotta taajamien liikenneturvallisuustoimenpiteiden valinnan helpottamiseksi. Ruotsin tielaitos on kutsunut muut Pohjoismaat mukaan KLOTS-ohjelmiston jatkokehittämistyöhön. Ohjelmistoa kehitetään ja täydennetään vuosien mittaan samalla kun liikenneturvallisuustietämys lisääntyy.

Ohjelman myynti ja lisätietoja
Ohjelman myynnin ja koulutuksen hoitaa Tampereen Viatek Oy/Christel Kautiala, PL 718, 33101 Tampere, puhelin (03) 237 1700. Ohjelman hinta on 6000 mk (+alv 22 %). Hintaan sisältyy yhden henkilön koulutuspäivä, ohjelma, käyttöohjeet ja kahden vuoden ohjelmistotuki.

Lisätietoja ohjelmasta antaa Christel Kautiala Tampereen Viatekista, puhelin (03) 237 1700, sähköposti [email protected]. Ohjelman sisältöön ja kehittämiseen liittyvissä asioissa lisätietoja antaa myös Ari Liimatainen Tielaitoksen keskushallinnosta, puhelin 0204 22 2334, sähköposti [email protected]. Ohjelman ruotsalaisen version rakenteeseen voi tutustua internetin kautta osoitteessa www.pitch.se. Suomenkielisessä versiossa on lisäksi mm. norjalaisen liikenneturvallisuuskäsikirjan käännös vuodelta 1991.

Kohderyhmä: Tielaitoksen ja kuntien liikennesuunnittelijat