Kartta
päällystekohteista
(190k)

Kohdeluettelo

Tiedote 3.6.2003

Teiden päällystystyöt käynnissä

Teiden päällystystyöt ovat käynnistyneet. Päällystystyöt hidastavat ohittavaa liikennettä. Autoilijoita varoitetaan teillä työskentelevistä päällystystyöryhmistä ja koneista. Hämeen tiepiiri toivoo autoilijoiden sekä työkohteissa työskentelevien turvallisuuden vuoksi, että työkohteiden kohdalla ajetaan varovaisesti ja tielle määriteltyjä nopeusrajoituksia noudatetaan.

Liikenteelle aiheutuvien haittojen vähentämiseksi tehdään vilkkaimmilla teillä töitä yöaikaan. Samoin vältetään töiden tekemistä ruuhkaisimpina päivinä kuten suurten yleisötapahtumien ja lomaviikonloppujen aiheuttamien liikennehuippujen aikana. Huolimatta valoisista kesäöistä yöllä työskentely voi aiheuttaa vaaratilanteita hämärän sekä auringon nousun tai laskun aikaisen häikäisyn vuoksi niin autoilijoille kuin myös työntekijöille.

Osassa työkohteista vahvistetaan myöskin tien rakenteita. Levitystyön ja rakenteenparantamistyön kohdalla on 30/50 km/h nopeusrajoitus. Työkohteissa käytetään siirrettäviä käsin ohjattuja liikennevaloja, ja kaupunkiosuuksilla pysyvät liikennevalot ovat työaikana poissa käytöstä. Ohittava liikenne ohjataan kaksikaistaisella tiellä vuorottelemalla; nelikaistaisella tiellä on työnalaisella ajoradalla käytössä yksi kaista koko ajan.

Päällystysohjelma
Päällysteiden kuntoa seurataan jatkuvasti kunnossapitäjien suorittamin tarkastuksin sekä erityisillä mittauslaitteilla suoritettavin laatumittauksin. Päällystetyillä teillä kulkee mittausautoja, joiden avulla saadaan tehokkaasti selville päällysteiden uraisuus ja muut vauriot. Näiden perusteella voidaan laatia ennusteet päällysteiden kunnon kehittymisestä suhteessa teiden liikenteellisen merkityksen perusteella asetettuihin laatutasotavoitteisiin. Ennusteen ja käytettävissä olevan määrärahan puitteissa laaditaan vuosittaiset päällysteohjelmat.

Tänä vuonna teiden päällystämiseen käytetään Tiehallinnon Hämeen tiepiirissä rahaa yhteensä n. 11,8 miljoonaa euroa. Päällystystöiden rahoitus on vielä viimevuotisella tasolla. Teiden kunnon turvaaminen edes nykytasolla edellyttäisi nykyisen rahoitustason säilyttämistä myös jatkossa.

Päällysteiden hinnat ovat kilpailutilanteen vuoksi pudonneet, joten tänä vuonna päällystystöitä tehdään hieman viimevuotista enemmän. Hämeen tiepiirin alueella teitä päällystetään tänä vuonna noin 500 kilometriä. Tämän lisäksi urapaikkauksia tehdään noin 80 kilometriä.

Viime talven pakkasten vuoksi routanousut olivat suuria, mikä on rikkonut päällysteitä normaalia enemmän. Näin ollen nykyinen kunto pystytään säilyttämään, mutta päällystysmäärien lisääntymisestä huolimatta koko verkon kunto ei oleellisesti parane. Kaikkiaan Hämeen tiepiirissä on noin 7050 kilometriä päällystettyjä teitä ja näistä laatutasotavoitteet alittaviksi luokiteltuja hieman yli 9% eli 650 kilometriä. Päällysteen hintaan vaikuttaa oleellisesti bitumin hinta. Öljytuotteiden hintojen tunnetusti suuri vaihtelu saattaa vaikuttaa myös päällystysohjelman laajuuteen päällystyskauden aikana.

Suurimmat kohteet Hämeen tiepiirin alueella ovat seuraavat:

• vt 2 Uudenmaan piirin raja - Hiisilä, Somero ja Tammela, 8,9 km, 21.5 - 4.6.
• vt 3 Hämeenlinna - Parola, Hämeenlinna ja Hattula, 4,9 km, 2.5 - 28.5.
• vt 3 Kulju - Tampere, Lempäälä ja Tampere, 9,8 km
• vt 4 Ruskeamäki - Rusi, Hartola, 10,0 km, 24.6 - 2.7.
• vt 9 Alasjärvi  -  Oriveden kunnan raja, Tampere ja Kangasala, 18,1 km, 23.6 - 22.7.
• vt 12 Huittinen - Vammala, Huittinen, Äetsä ja Vammala, 15,0 km, 15.5 - 6.6.
• vt 12 Tikkutehtaankatu - Mustalahti, Tampere, 1,5 km, 18.5 - 23.5. työaika klo 19.00 - 06.00  (yötyö)
• vt 12 Mustalahti - Teiskontie, Tampere, 9,9 km, 30.6 - 4.7. työaika klo 19.00 - 06.00 (yötyö)
• vt 24 Iso-Äiniö - Nyystölä, Asikkala ja Padasjoki, 7,8 km, 16.6 - 19.6.
• kt 54 Riihimäki - Oitti, Riihimäki ja Hausärvi, 13,1 km, 14.5 - 21.5.
• kt 66 Herraskoski - Sulkava, Virrat, 14,9 km, 21.7 - 30.7.
• mt 130 Valkeakoski - Kulju, Valkeakoski ja Lempäälä, 17,9 km, 9.6 - 24.6.
• mt 344 Ruhala - Vilppula, Ruovesi ja Vilppula, 22,7 km, 12.8 - 2.9.

Päällysteiden kunto heikentynyt
Tieverkon kunto on 1990-luvun alun jälkeen kääntynyt sekä tienkäyttäjiä että tienpitäjiä huolestuttavaan suuntaan. Tienpidon rahoitusta vähennettiin samoihin aikoihin. 90-luvun alussa rahoitus oli yli 50 % suurempi kuin nykyisin. 90-luvulta lähtien yleisten teiden päällysteiden uusiminen on vähentynyt sitäkin nopeammin. Massamäärillä mitattuna 90-luvun alussa päällystysmäärät olivat kaksinkertaisia nykyiseen verrattuna.

Päällystettyjen teiden kunnon ei kuitenkaan enää voida sallia heikkenevän. Tienpidon painopistettä onkin siirretty teiden liikennöitävyyden turvaamiseen ja tieomaisuudesta huolehtimiseen eli tieverkon kuntoa parantaviin toimenpiteisiin. Tämä näkyi jo viime vuonna päällystämiseen käytettävän rahoituksen lisääntymisenä. Päällystettyjen teiden kunnon heikkeneminen saatiin pysäytettyä.

Tieverkon kunto on kuitenkin vielä kaukana optimitilasta, jolloin tieverkko olisi tienkäyttäjän kannalta riittävän hyvässä kunnossa, ja sekä tienkäyttäjän että tienpitäjän kustannukset olisivat alhaisimmillaan. Tienpidossa säästäminen lisää näin tienkäyttäjien kustannuksia. Myös tienpitäjän ylläpitokustannukset olisivat pienemmät, jos tieverkon rakenteellista kuntoa saataisiin parannettua.

Tienkäyttäjän linjan kautta palautetta
Tienkäyttäjät voivat antaa palautetta Tiehallinnolle ja töitä tekeville urakoitsijoille myös tienpäällystystöihin liittyvissä ongelmissa Tienkäyttäjän linjan kautta puh. 0200 2100.

Lisätietoja
Tarkempia tietoja päällystystöistä Tiehallinnon Hämeen tiepiirissä antavat päällystemestari Lasse Lähteenmäki, puh. 0204 22 4113, ja kunnossapitovastaava Olavi Kurkela, puh. 0204 22 4095. Päällysteiden kunnon seurannasta ja ohjelmoinnista antaa lisätietoja erikoissuunnittelija Janne Lintilä, puh. 0204 22 3938.

Liite: Kartta päällystekohteista (190k)